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    HNTR40旋转型

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    HNTR40旋转型

    • 所属分类:伸缩臂叉车

    • 点击次数:
    • 发布日期:2018/10/15
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    详细介绍

    伸缩臂叉车

    NTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车,是一款适合建筑业和某些工业领域的旋转型伸缩臂叉装车,为国内首创。HNTR40采用柴油驱动,静压传动、先导控制、前轮全驱动后轮转向,带辅助支撑腿,落臂与伸缩带液压平衡,举升高度15米,载荷能力4.0吨,车身旋转360°,最大可向前伸长10500mm(前轮最前端至载荷中心距的距离),可以根据需求将它用作伸缩臂叉装车、起重机或作业平台。

    主要应用:

    隧道施工:吊装拱架。高空作业平台配拱架机械手,拱架机械手可以牢牢抓扣拱架,伸缩臂叉装车大臂伸缩实现远近高低的调整,同时通过机械手本身的摆动油缸实现工件的准确定位。

    建筑工地:建筑材料的卸车和短途运输,将建筑材料直接投放到作业点,或给汽车吊、塔吊喂料;工地各种物料的搬运和场地清理;使用高空作业平台进行高空安装;使用玻璃吸盘安装幕墙等等。

    港口、工业企业:集装箱内托盘物资的装箱、掏箱;对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。

    农畜牧业:牧场内草料包、秸秆的搬运,草料喂给,垃圾清理。市政、消防:使用高空平台进行市政作业,消防抢险等。

    产品描述

    1、 HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车,配置三节吊臂,车身旋转360°,最高可举升15m,最大载重量为4000kg,最大前伸距10500mm。

    2、采用东风康明斯国Ⅲ涡轮增压柴油机,高压共轨燃油系统,动力强劲,节能环保,满足高效作业要求。

    3、动力系统加装空空中冷散热器,降低发动机的进气温度,提高进气量,增加了发动机的功率。

    4、采用静压传动技术,具有良好的自动适应性和操纵性能;液压泵、主阀、液压马达、回转马达、中央回转接头、液压油缸、先导操纵阀均采用知名品牌。

    5、采用全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。

    6、液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。

    7、采用液压平衡阀控制,对落臂与伸缩起限速作用,防止重物下降失控;前后支腿采用液压锁控制,保证支腿可靠地锁住,防止起重作业过程中发生"软腿",或行驶过程中支腿的自行下落。

    8、柴油机侧置在下车架,回转平台360°旋转,油、电、气线路通过中央回转接头上下无缝接轨。

    9、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大,使用寿命长;后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,转向角可达40°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

    10、采用L字箱形回转平台、重型回转支承,承载能力大,可抵抗外部强烈冲击。

    11、采用长轴距、箱形车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉装车底盘的高可靠性。

    12、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构,满足重载作业的要求。

    13、采用卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。

    14、采用四个钳盘式制动器、后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠安全。

    15、采用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

    16、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,操纵轻便灵活,坐感更舒适。 

    17、采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用;驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车蜂鸣器。

    18、多功能液晶监控器,全面监控发动机的工作状态(转速、油压、油温、水温、水位等)。

    19、整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。

    20、标准车型配有货叉和高空作业平台、高空作业平台和拱架机械手,广泛应用于隧道、港口、建筑工地、工业企业、农畜牧业、市政消防等场合进行装卸、堆垛、短途运输和高空作业。


    相关标签:华南重工叉车,大吨位叉车,伸缩臂叉车

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